A propos du RAP-AID
Contexte et justification du projet
L'Aéroport International de Douala, principale porte d'entrée aérienne du Cameroun et plateforme de référence en Afrique centrale, évolue dans un contexte marqué par une demande croissante du trafic aérien et par des exigences de plus en plus élevées en matière de sécurité, de sûreté, de facilitation et de qualité de service.
… (Plus)Objectifs
Objectif général — Le RAP-AID vise à moderniser les infrastructures et les équipements de l'aérogare afin d'améliorer durablement les performances opérationnelles de l'aéroport, de renforcer la conformité réglementaire et d'accompagner la croissance du trafic aérien. Il contribuera ainsi au maintien des standards internationaux de la plateforme et au renforcement de sa compétitivité à l'échelle régionale.
… (Plus)Historique et portage institutionnel
Le projet RAP-AID est la deuxième composante du Programme de Réhabilitation de l'Aéroport de Douala (PRAD) débuté en 2015 par la réhabilitation des chaussées aéronautiques (piste et parkings avions).
… (Plus)Lot 1 — Extension des chaussées aéronautiques
Détails techniques
Extension de la voie de circulation Alpha et du Parking Avion côté Est.
Création de nouvelles aires de stationnement pour avions moyen et gros porteurs.
Renforcement des chaussées existantes selon les normes OACI.
Intégration des systèmes de balisage lumineux et de drainage conforme aux standards internationaux.
Objectifs de capacité et de sécurité
Augmenter la capacité d'accueil de l'aéroport, avec plus de positions avion disponibles.
Fluidifier le trafic au sol, notamment pour les heures de pointe.
Renforcer la sécurité des opérations aéroportuaires en réduisant les conflits de circulation.
Permettre l'accueil simultané de plusieurs gros porteurs en toute sécurité.
Entreprise en charge : China Harbour Engineering Company (CHEC)
Attributaire du marché après appel d'offres international.
Référencée pour son expertise dans les grands travaux d'infrastructures aéroportuaires.
Sous supervision de la Mission de Maîtrise d'œuvre technique et du Contrôle technique.
Délai d'exécution : 12 mois — Début des travaux : juin 2026
Lot 2 — Bâtiment Aérogare
Extension de l'ordre de 25 000 m² pour accueillir le Système de Traitement des Bagages (STB), la salle d'enregistrement, la zone de contrôle des passagers et bagages cabine, et la création d'une nouvelle salle d'embarquement centrale.
Réaménagement d'un ensemble d'espaces de l'aérogare sur une surface totale de l'ordre de 33 000 m² : le hall public et la salle d'enregistrement, les jetées A et B, la salle de livraison bagages, les PIF/PAF arrivée, les bureaux côté piste et les salons VIP.
Design moderne, épuré et fonctionnel, inspiré des standards internationaux.
Intégration d'éléments culturels camerounais dans l'aménagement intérieur.
Surfaces optimisées : meilleure gestion des flux passagers (arrivées/départs).
Bâtiment R+1 avec séparation claire des circuits passagers nationaux et internationaux.
Espaces commerciaux, restauration, duty free, salons VIP modernisés.
Délai d'exécution : 30 mois
Lot 3 — Équipements modernes
Systèmes automatisés de traitement des bagages (BHS).
Portiques de sécurité de dernière génération (e-gates, scanners 3D).
Connexion Wi-Fi haut débit gratuite.
Signalétique multilingue et bornes interactives.
Équipements pour PMR (personnes à mobilité réduite).
Nouveau bâtiment technique (énergie, sécurité, maintenance).
Réaménagement des voiries d'accès et parkings véhicules.
Centre de tri bagages et zone fret modernisée.
Infrastructure IT centralisée pour la gestion intelligente du terminal.
